2016年12月30日

M40A5とVSR比較分解 Ⅲ

M40A5とVSR比較分解 Ⅲ

M40A5とVSR比較分解 Ⅱの続きです。

今回はアウター・チャンバー・インナー・ハイダーです。

アウターバレルの前に
前回紹介してなかった
「レシーバーからBBロード・ホップダイヤル取り外す作業です。」
M40A5とVSR比較分解 Ⅲ
ここを外さないとレシーバーとアウターバレルを分割することはできません。
また分解を一部省略して外します。
M40A5とVSR比較分解 Ⅲ

BBロードをレシーバーに固定するネジが4本ありますがこれを外すだけではBBロードを取り外すことはできません。
BBロードに固定されているホップダイヤルのエレベーションロッドが干渉し外すことができません。
なので最初にホップダイヤルの一部を外す必要があります。

M40A5とVSR比較分解 Ⅲ
妖怪Eリング飛ばしにご注意をっと神のお告げをいただいて慎重に外します。
外した後は反対側のBBロードへの固定プラスネジを外しEリング固定側の反対側にパーツNo.45を抜き出します。
その後レシーバーのネジを外しBBロードごと外します。
M40A5とVSR比較分解 Ⅲ


BBロードを外し終えたら、エレベーションロッドを外し
パーツNo.117バレルコレットを外して
アウターバレルを回転させて外します。

その後はチャンバーカラーとネジを外し、アウターバレルからチャンバーを引き抜けば
分離完了です。

M40A5とVSR比較分解 Ⅲ


VSRと比較しましょう。
M40A5とVSR比較分解 Ⅲ
アウターバレルの長さはほぼ同じです。
ですがチャンバー位置が違うので当然互換はありません。
また私のVSRはPDIのチャンバーが入っていて部品の比較はできません。
※チャンバー変更したのすっかり忘れてました。
M40A5とVSR比較分解 Ⅲ
VSRと違いアウターバレルの中にはインナーバレル用にエクステンションパイプが入っております。
M40A5とVSR比較分解 Ⅲ
こちらはアウターバレル先端からパーツNo104ごと抜くことができます。
横から芋ネジ等での固定は無いので簡単に本体の締め付けのみで固定されています。


ついでなんでそのままハイダーを比較しましょう。
マルイとPDIの比較になってしまいますが・・・
M40A5とVSR比較分解 Ⅲ
もうすでに違いが出ています。
M40A5とVSR比較分解 Ⅲ
長さも違えば、穴の位置も違います。
またマルイのハイダーは一部簡略化されており開いてるはず部分が開いておらず
またQD用の溝が掘られていません。
M40A5とVSR比較分解 Ⅲ
M40A5とVSR比較分解 Ⅲ
なのでVFCのQDサプレッサーはマルイには非対応です・・・
QDサプレッサーを装着したい方はハイダーごと交換する必要があります。
もちろん純正ハイダーの下は14mm逆ネジなので通常のサプレッサーは装着可能です。
出口付近の内径です。
M40A5とVSR比較分解 Ⅲ
M40A5とVSR比較分解 Ⅲ
0.1mm誤差ありますが性能に差はありません。
ハイダー内径・・・うっ・・・頭が・・・



それではメインのチャンバーへ
M40A5とVSR比較分解 Ⅲ
VSR系に比べると複雑ですね。
M40A5とVSR比較分解 Ⅲ


そしてこちらがBBロード
M40A5とVSR比較分解 Ⅲ

後部のレバーが連動して、前部のBBストッパーが開閉します。
M40A5とVSR比較分解 Ⅲ
この中に16発のBB弾が入ります。
マガジン本体の弾薬が切れるとこの中には16発残った状態になってしまいます。
ですので使用後はレバーを押してロード内のBB弾を抜いたほうが良いです。

またBBロードと言うと
東京マルイのL96を連想するかもしれませんが
どちらかというと
S&TのAW338に似ていますね。
機会があればAW338と比べてみたいです。


ではチャンバーに進みます。
M40A5とVSR比較分解 Ⅲ

まずは中間のHOPリンクアームを外します。
M40A5とVSR比較分解 Ⅲ
ネジ2本のみの固定です。外すと
M40A5とVSR比較分解 Ⅲ
エレベーションが出てきます。小さいので無くさないように
M40A5とVSR比較分解 Ⅲ
突起はVSR同様2本の凸で直接圧します。

次はBBストッパーフレームです。
M40A5とVSR比較分解 Ⅲ
横のネジ1本を外してから開きます。
M40A5とVSR比較分解 Ⅲ
逆流防止の為のストッパー本体とSPが入っていますのでご注意を。

BB弾挿入口です。
M40A5とVSR比較分解 Ⅲ
形状はL96を大型化して頑丈にした感じですかね?
私は1発も撃ってないのですがなぜか白い物が?
綿棒等で除去しました。


挿入口から見たHOP窓付近の様子
M40A5とVSR比較分解 Ⅲ
前方側にまだ余裕が見えるので面ホップ系のパッキンも行けそうです。

インナーバレルの分解へ
先ずカバーを外します。
・ロック状態
M40A5とVSR比較分解 Ⅲ
・解放状態
M40A5とVSR比較分解 Ⅲ
解放したら外せます。
M40A5とVSR比較分解 Ⅲ
M40A5とVSR比較分解 Ⅲ

インナーバレルは電動ガン系バレル同様にストッパーで固定されています。
M40A5とVSR比較分解 Ⅲ

ストッパーを外したら写真左側へ押します。
M40A5とVSR比較分解 Ⅲ
するとホップパッキンを外すことができます。
またインナーバレル先端についているOリングをあらかじめ外しておくとこのままインナーバレルを抜くことができます。
M40A5とVSR比較分解 Ⅲ
Oリングを外さなかった場合はチャンバーブロック先端部にインサートされているリングに干渉し抜けません。
M40A5とVSR比較分解 Ⅲ
外さない方はホップパッキンを外してからバレルを写真右方向へ引くと抜けます。

パッキンはGBB系同様のパッキン形状です。
M40A5とVSR比較分解 Ⅲ
専用規格じゃないとは思いますが要検証です。

っで一番気になっていた次の部品ですが・・・
インナーバレルは専用です。
M40A5とVSR比較分解 Ⅲ
GBB系バレル同様の形状ですがバレルロックの位置が違います・・・
現在流通しているバレルには同じものがありません。
おそらく国内パーツメーカーはもう製作開始していると思いますが流通まではもうしばらくかかりますね。
ただ現状94m/s出ている個体もありますので内径が細くなると初速が怖いですね・・・
もちろん組まないと断言できませんが・・・
またインナーバレルの長さは280mmでした。

チャンバー分解完了
M40A5とVSR比較分解 Ⅲ
現状ではパッキンくらいしか交換してのテストはできそうにないです。


今回はここまでです。戻すときは逆順ですね。
次回はストック関係をおまけ程度にやりたいと思います。
M40A5とVSR比較分解 Ⅲ

あとは実射の方も
各0.2 0.25 0.28g 0.3g等の比較も出来たらなぁっと思います。
昨年のMWS同様に動画でご紹介も出来たらっと思います。

それではありがとうございました。



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Posted by B・ヤン  at 14:57 │Comments(0)M40A5

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