ヤンちゃんのトイガンらいふ

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劇場版ＳＡＯはいいぞ～※おそらくあと数度行きます。


さてようやく待ちに待っていた部品がＧ.Ａ.Ｗから発売されました。


Ｍ40Ａ5用クッションゴムＨＯＰエレベーション（右）！！
Ｍ40Ａ5が発売され分解した時からこの形状の部品が発売されるのを喉から手が出るほど待っていました。
ＶＳＲシリーズもTSS製「スナイパーチャンバーガモ」や「ファイアフライ製うましかの腕」でクッションゴムや面ホップの使用が可能になっています。
それと同系のパーツになります。


また電動ガンの押ゴムに追加することで面ホップ化が可能になる
電動ガン用ＦＬＡＴテンショナー（左）が新しくＧＥＮ２となって販売されました！


テンショナーの材質が右の
ナイロン12からアクリルへ変更されました。
せっかくなんでエレベーションと一緒に組み込むために買いました。

また上記２種類を組み込んで効果を上げるために事前に
ファイアフライ製うましか中辛を購入しておりました。

こちらはいままで出ていた「なまこ」シリーズと違い
面ホップパッキンになっています。

これで相性は良いと思います。


次回は組み込んでデータを記録してからやりたいと思います。
それでは
  

っと言うことでようやく
Ｍ40Ａ５の無風30ｍでのデータを取ってきました。




・ベース
東京マルイ　Ｍ40Ａ5
・使用ＢＢ弾
Ｇ＆Ｇ　0.25ｇバイオ弾　※選別無し
・ホップパッキン　
ファイアフライ　辛口なまこ　ホップポジション２
・シリンダーＯリング
ＧＡＷ　ＦＬＡＴ-ＯリングＶＳＲ-10用

・結果
１回目　172ｍｍ
２回目　165ｍｍ
３回目　178ｍｍ



っとなりました。
ＧＡＷから新作でＭ40Ａ５用エレベーションが発売されたので次回はそちらと
ファイアフライのうましかを入れてテストしてみたいと思います。
  

さて本体のオーバーホールも完了したＦＡ－ＭＡＳ君ですが
ノーマルでも十分かっこいいのですがやはりオプションの装着性があまりないです。


なのでレイルを装着しようと思います。

レイルはＰＴＳタイプのレイルパネルです。
keymodにも装着可能な物ですが、ＮＳＲは増設パネルを使用しておらず
余していました。
そんなに難しく考えず単純に

穴空けて、ナット止めしよう！！

的な考えで行きます。


まずはハンドガード部
パネルのネジ位置を確認しドリルで穴を開けます。

たしか3.5ｍｍドリルです。

あとはパネルをネジとナットで挟めて固定です。

非常にシンプルですがこれだけです。



続いてキャリングハンドルです。
分解方法はオーバーホール１で確認できます。

裏のスリングベースのナットは外します。



このままレイルパネルを固定しようとすると

本体とパネルに隙間ができます。

対策としては
・本体とパネルの間にスペーサーを付ける
・本体をフラットになるように削る
・固定予定位置を変更する

ですね。

とりあえず私は

フラットになるように削りました。

↑びふぉ～
↓あふた～

穴が開いてる部分はパテ埋めしたりすると良いですね。
一応隠れる部分なので気にせずレイルパネルを付けました。



また今回使ったパネルが11スロットのモデルでしたので
ネジ固定位置が

内部の隔壁に当たりました。
強度は下がりますが削って対処しました。
レイルのスロット数を増減したりすればここを回避できると思います。

あとは組み直して完成デス。


オプションも載せましょう


Ｍ600ライトですが通常のマウントを現在所持しておらずオフセットマウントを使用しています。
そもそもＦＡ-ＭＡＳのレイルが斜めのオフセット状態でしたので
オフセット＋オフセットで真横に向くようになりました。
リモートスイッチもないのでこれで親指が届きます。



一応これで完成です・・・・・・・・っが上部のレイルがありません！！
マルイもＦＡ-ＭＡＳの再生産を行っているのにマウントベースは現在製造休止（っと言うか廃ｒｙ）
ダメ元で問屋の倉庫とか問い合わせても無かったです・・・
もしかするとどこかに眠ってるかもしれませんが・・・・
この際、全国的な魔改造同様に上部にレイルを装着しようかと思います！！



とりあえず次回はキャリングハンドルを大改修してあの機種のキャリングハンドルを付けたいと思いますのでお楽しみに。



それではｻﾖﾅﾗｰ！  

今回は前回に引き続きファマスのオーバーホールです。

今回は電動ガンの始発点であるＶｅｒ１メカボックスです。

分解前に逆転防止ラッチを開放しておきましょう。
この開放機能他のメカボックスにも欲しいですね・・・



とりあえず本体の７本のネジとモーターのスペーサーを外します。

他の電動ガンと違ってモーターの位置調整ネジは無くプレートになっています。
これを無くす・破損させるとＶｅｒ１は完成できません。

とりあえずネジとスペーサーを外せば開けれます。


内部は割と綺麗・・・・・・

・・・な、わけもなく

ピストンとシリンダー内部汚かったです。


もちろんメイドインジャパンなので、海外製おなじみのエイリアングリスはありません。
※マルイ製も何年もかけるとマスタードみたくなります。

ギアはもちろん洗浄とグリスアップです。

古い機種な為ベベルギアのラッチ部分が２か所です。
現行ロットのファマスも他のＶｅｒ２～みたいにベベルギアのラッチ部分４か所になってるんですかね？
現行ロットのＶｅｒ１はまだ見た事ないので気になるところです。


気になると言えばここも気になりますね。

このスプリングガイドの後ろのこの空間も気になりますね。


またシリンダーヘッドもＶｅｒ２～と違いますね。

ヘッド固定用の穴が開いていない
ヘッドがシリンダー内に入らないようになっています。




あとは、他の電動ガンの分解結合できる方なら難しくなく
組み立てができると思います。

っが、若干他のメカボックスよりコツが必要になっています。



とりあえず組み上げての初速チェックです。
ＭＡＸ　82ｍ/ｓです。平均でも81ｍ/ｓ台です。


元は68ｍ/ｓでしたので


かなり回復しています。
現行ロットが86ｍ/ｓほどなので若干低いくらいで完了しました。







今回はかなり端折ってますが以上です。次回は・・・どうしようかな・・・
それではノシ
  

地元の同級生から頂いたＦＡ-ＭＡＳです。
東京マルイの電動ガンの始祖ですね。
海外だとサイバーガンから出ていますね。

ちなみにホップダイヤルが折れているので調整できません。

部品は取寄済です。


とりあえず数年間一度も撃たずに放置していた物ですのでオーバーホールします。
その前に初速を・・・

※0.2ｇ弾使用

68ｍ/ｓと想像以上に落ちています。　※現行ロットは85ｍ/ｓほど出ています。
動作に関しては特に異常音等はしていませんでした。

また今回はバレルやホップパッキンの変更がありますので
内部に関しましては次回にまわしますのでご了承ください。

ではいざ分解
今回は後ろから行きます。

・ストックパッド

ネジ１本で外れます。

・セレクター

前後ネジを外します。


・ストック

左右の１本ずつネジを外し前部を上に引き上げ後ろに引き抜きます。

この時本体右側に

トリガー連結部品がありますので落下による紛失注意です。


メカボックスは左右２本ずつのネジと前部へとつながるコネクターを外せば抜けます。
非常に簡単な作りになっています。

・キャリングハンドル取り外し
まずアウターバレルとフレームを固定しているネジを外します。

フロントサイトと一緒にハイダー付近までまとめて抜けます。

キャリングハンドル側のネジを外します。

あとはそのまま外すことができますが

白いコード抑えも外しておきましょう。

・リアサイト取り外し

こちらもネジ１本のみで固定されています。


・チャージングハンドル

こちらはネジ２本です。

・ピストルグリップ

グリップ底部のカバーを開けて長めのドライバーで外します。

あとはスライドさせて外します。Ｆ１型と一部構造が違いますが基本は同じです。

・メインフレームの開き

赤丸のネジ４本と反対側の１本を外します。

特に抵抗なく開きました。

・チャンバー

本体側へのネジ２本を外します。
アウターバレルはテンションだけでくっついているので簡単に抜けます。

こちらのネジを外せばインナーバレルを抜くことができます。
チャンバー部品一式

パーツ点数は非常に少ないですね。

パッキンがかなり劣化で硬化していたのでついでに交換します。



あとは全て逆順で組みあがります。
また折れていたホップダイヤルも新品に交換しておきます。



今回は以上です。

次回はマルイ全ての電動ガンの始祖たるＶｅｒ１メカボックスをやります。


それでは
  

さて入手から４か月、全く内部の調整とかしてなかった
Ａ＆Ｋ　Ｍｋ43Ｍｏｄ0をようやく調整したいと思います。

バレル周りは先にやっていたんですけどね・・・　こちら


では内部に行きたいと思います。
まずはストック後部を外します。

この部品を外して底板を後ろに引っ張るだけです。抜けにくいときはゴムハンマー等で少しずつ抜きます。

部品は3点です。


続いて本体に取り付けてある6角ネジを4本外します。


左側は矢印の穴を通すと外せます。

そしてメカボックスを一度少し後ろへ下げてまっすぐ上へ
すると抜けます。

非常に簡単です。

そしてメカボックスです。

6角ネジを13本外せば、左右に開けれます。

またＭＩＮＩＭＩと違い接続端子がありますのでこちらを破損しないように注意しましょう。



あとメカボックスの開閉前にスプリングを抜きましょう。


ＱＤで外せますので簡単です。

そしていざオープン！

いたるところにエイリアングリスが・・・かならず洗浄しましょう。

うぇ・・・



メカボックスフレーム洗浄後



洗浄後のギアはこちらです。

この個体は当たりなのかギア鳴りは無く
シム調整はいりませんでした。
ギアに塗るグリスはＧＡＷ製のＧグリスです。
非常に素晴らしいグリスですので是非！


またベベルギアのラッチは5か所です。

マルイのスタンダード電動ガンは
初期2枚
現行4枚
です。
また89式＆ＨＣ＆次世代はギアの歯の枚数＝となっています。




ノズルの長さは35ｍｍでした。

この長さのノズルはマルイにはなく
またマルイで一番長いのは次世代Ｍ4の51ｍｍです。

ピストンはすみません写し忘れました。
とりあえずＯリングがスカスカでしたのでストックしていた予備品から交換しました。
シリンダーヘッドのＯリングもスカスカでしたのでマルイのシリンダーのＯリング+シールテープで対策しました。

スプリングは元々入っていた物がかなり柔らかかったので
過去に金額合わせで買っていたバトンの90％スプリングを入れました。
初速は65ｍ/ｓ→93ｍ/ｓとなりました。
少し速いくらいですのでスプリングを80～85％変更もしくはセクターギアカットしてみようかなぁって思います。


あと内部の調整の理想としては
・ベアリングを国産へ
・スイッチをオムロンに変更
なんですが、そこまで予算を回す予定がないので今回で終わりです。
※Ｍ40Ａ5用の部品が出始めたので

初速が上がったので、命中精度に変動が起きているはずなのでその内ゼロインしたいと思います。

それではノシ