ヤンちゃんのトイガンらいふ

さてＭ40Ａ5の集弾テストは済んでいませんが
シリンダーの方の分解に進みます。


Ｍ40Ａ5も同社のＶＳＲやＬ96同様シリンダーには改造防止のピンが打ち込まれています。
ＶＳＲ・Ｌ96同様に破壊しないと分解はできません。

破壊さえしてしまえばあとはネジ込み式なので緩めるだけです。

シリンダー部品全体

ＶＳＲをベースにしてると思われますので非常に似ています。
ピストンはＶＳＲの物を小型化しています。

ＶＳＲリアルショックVer同様にウエイトが搭載されています。
Ｙ字型の特殊なビスで固定されていますがホームセンターにドライバーが売られていますので
購入さえすれば分解可能です。

ネジはピストン本体に固定されます。
またウエイトはお互いに嚙み合うようになっています。

スプリングはＶＳＲよりも短いです。
上がＶＳＲの通常スプリングサイズです。

ショートストローク化されていてこれだけの長さでやはり硬めのスプリングです。

ピストンヘッド

なぜかリングが！？
必要なんですかね？

シリンダーヘッド

ＶＳＲよりはテイパー加工されているような・・・

シリンダー

ネジ山がＶＳＲよりも深くなってる感じがします。
ＶＳＲの頃は強化スプリングとか入れると発射の衝撃でネジ山がダメになったりしましたがこちらは強化されたのかもしれませんね。


ＯリングはＶＳＲと同様のサイズでした。
ですのでＧＡＷのＯリングに交換してみます。

Ｏリング交換でも初速に変動がしますので組込後は必ず初速チェックをしましょう。


ちなみに私のは組み込んでからは88ｍ/ｓで誤差は+-0.5ｍ/ｓほどでした。
弾による誤差もあるかもしれませんが非常に安定していました。

そして実はホップパッキン変更後初速が純正パッキン時に比べて低下していました。
初速は低下してますが弾道の安定性は上がっています。

今後は他のパッキンや紙ターゲットで正確なデータを取りたいところです。


以上です。
あと地元の同級生からＦＡＭＡＳを頂きましたのでこちらもちょくちょくいじりたいかなぁっと

そしてサイバーガンから現行ＦＡＭＡＳが出るらしく・・・・
う～ん・・・・



あと今週の鉄血で

ラフタが・・・ラフタが・・・






それでは・・・・・・・・・・・